29-летний житель Алтая Юрий Васильев продал единственную однокомнатную квартиру, на которую копил со студенчества, чтобы отремонтировать исторический мост. А его друг продал автомобиль и гараж, тоже вложив деньги в строительство. О двух удивительных друзьях рассказывает «Комсомольская правда».
До того, как «старый» Айский мост обрел своего нового хозяина, он почти два года стоял бесхозным. Перемещаться по нему из-за ужасного состояния запретили, а ремонтировать у прежнего владельца СПК «Айский» средств не было. Хозяйство обанкротилось, а в 2013 году мост арестовал банк.
— Мы с другом Евгением Левиным проезжали мимо, решили посмотреть. На мосту хоть и был указатель, что проход запрещен, но фактически закрыт он не был. Нас ждало жалкое зрелище. Грустно стало — ведь это мост с историей. Мост, который соединяет республику и край, визитная карточка Алтая. Мы задумались, почему он стоит заброшенный и как его можно спасти, — рассказывает Юрий Васильев.
Местные власти только обрадовались, что нашлись два чудака, которые готовы восстановить мост. Знакомые Юрия крутили пальцем у виска, узнав, что мужчина продал квартиру. И даже его жена не верила в успех мероприятия. Евгений же продал дорогой «Лэнд Крузер» и гараж. И оба не жалеют о своем поступке.
— Денег изначально особо не было. На вырученные 4 миллиона мы купили мост, в ремонт сейчас уже вложили 6. Но это было постепенно. Заработаем — вложим, заработаем — вложим. Есть, конечно, и долги, но, к счастью, не банковские. Люди выручали, — рассказывает Юра.
Мост парни для экономии ремонтировали сами. Сами ездили в тайгу выбирать древесину, сами натягивали канаты. Помогали в строительстве и местные жители.
— Мы ездили в село, где все еще живут строители старого моста (построен в 1979 году), они делились с нами опытом, рассказывали, как строили, — говорит Юрий.
Опоры на мосту, или как их называют в народе «быки», они отделали корой 200-летнего кедра. Кедр, конечно же, не вырубали, брали сухостой. Пиктограммы в оформлении моста нарисовала обычная 17-летняя девушка.
В планах молодого предпринимателя — сделать из обычного пешеходного моста развитую туристическую зону.
— Со стороны Аи есть базарчик с сувенирами, — рассказывает Юрий. — Но там в основном китайский ширпотреб. А какой в них смысл? Они не отражают культуру Алтая, мне бы хотелось, чтобы сувениры делали местные мастера из наших материалов. Вот о такой лавке я мечтаю.
Кроме лавки, в проекте заложена зона отдыха, в которой гости смогут отдохнуть после прогулки через мост, а также чайный дом. Здесь путники смогут попить чаю из алтайских трав, попробовать алтайский мед и варенье. Как признается Юрий, мост вряд ли когда-нибудь окупится.
— Нам советуют: если машины пустите, быстро деньги отобьются. В былые годы, когда проезд стоил 30 рублей, совхоз на мосте зарабатывал по 80−100 тыс. в день. Но мы не рискуем брать на себя такую ответственность. Все-таки мост теперь не совхозный, а наш личный. Не дай бог пьяный турист на машине поедет, собьет еще кого-нибудь. Да и деньги — не главное. Я хочу заниматься полезным делом, рассказывать людям об истории нашей земли, — удивляет Юрий.
