На прошлой неделе в Петрозаводске снесло наплавной мост. Тот, который соединяет Соломеное и Заозерье. Сотни людей оказались отрезанными от города. Усилиями работников дорожной службы через два дня мост привели в порядок. А в воскресенье в связи со штормовой погодой он вновь был закрыт для движения автотранспорта. Но всем известно, что проблемы с этой ненадежной прошловековой переправой начались не вчера и не сегодня.
Трос иногда лопается
Условия для работы в день, когда ловили мост, были, мягко говоря, неприятные. Сильный промозглый ветер, черные волны. Даже просто находиться рядом с озером было жутковато. Людям же приходилось работать, рискуя здоровьем, а может, и жизнью. МЧСовский катер приноравливался и подбадывал мост на место. Дорожные рабочие цепляли привязанный к КамАЗу трос за металлический настил, чтобы приподнять его и затолкать под него понтон.
– Осторожно, тросы иногда лопаются, – отодвигали корреспондентов "Карельской Губернiи" рабочие.
– Точно, однажды на моих глазах таким тросом УАЗик разрубило, – добавил один из подошедших зевак, и мы опасливо спрятались за КамАЗ.
Как нам объяснили, накануне ночью уровень воды в озере поднялся, из-за этого поднялся и лежащий на воде мост. Крепления не выдержали. А дальше ветром зыбкую конструкцию потянуло в сторону, оторвав страховочные канаты. Таким образом, дальняя сторона моста осталась держаться за берег, а ближнюю потащило в озеро и развернуло параллельно берегу. После этого попасть в город стало возможно только в объезд. А это – вместо 100 метров – 60 километров по ужасной дороге. Многие в тот день так и не смогли добраться до работы.
– Мост отрывается уже не в первый раз, – рассказали в Петрозаводском ДЭУ. – В позапрошлом году его так же разворачивало. А однажды и просто унесло в Логмозеро. По уму, так уже давно следовало построить нормальный мост через пролив.
Но если с плавучей переправой столько хлопот, что же мешает нашим властям решить наконец эту проблему?
Правительство прекратило переписку
По словам жителя Заозерья Валерия Рачева, он уже с десяток лет посылает письма в самые разные инстанции, вплоть до Путина, с просьбами построить нормальный мост через Логмозерский пролив. Но абсолютно ничего не меняется.
– Когда-то между берегами ходил паром, – говорит Рачев. – Это было еще хуже. Техника постоянно падала в воду, тонула, водолазы все время ныряли. И в начале 70-х директор Заозерского совхоза Руслан Андреев вместе с председателем сельсовета на свой страх и риск построили понтонный мост. По тем временам это был выход, но они оба тогда получили выговоры от райкома партии за нецелевое использование средств.
А дальше, по словам Валерия Федоровича, началось самое гадкое: тридцать лет мостом никто не занимался. Доски разъезжались, переходы между секциями расходились, машины бились. В общем, к 2005 году мост пришел в страшное состояние. Рачев стал писать письма в Законодательное собрание РК, в администрацию Петрозаводска, в правительство, но или вообще не получал ответа, или узнавал, что у города нет денег на мост. По словам городских властей, на строительство современного моста требуются 200 миллионов рублей. Столько столице Карелии изыскать негде.
В итоге в 2006 году плавучую переправу обновили. Поменяли секции. Но проблему это все равно не решило. На том берегу, помимо поселков, находятся сотни дачных участков. В летнее время нагрузка на мост огромная. А там даже не работает светофор. Движение одностороннее, десятки машин часами стоят в очереди, ожидая переправы. Кроме того, уход за мостом, по убеждению Рачева, осуществляется недолжным образом. Крепления разбалтываются, проверяют их редко. Это, по его мнению, и стало одной из причин последней аварии. Рачев написал в правительство, но оттуда ему ответили, что Логмозерский пролив находится на территории Петрозаводска, а значит, правительству республики, в общем-то, до него и дела нет. Видимо, по мнению чиновников правительства, столица Карелии — это уже как бы не совсем Карелия. Тогда неравнодушный Рачев дописался до самого Путина и даже получил из его администрации ответ, в котором, как вы догадываетесь, говорилось, что его письмо возвращено в правительство РК... А уже оттуда за подписью руководителя администрации главы республики Давыдова он получил бумагу, в которой говорилось, что на его письма даны "исчерпывающие разъяснения", а потому "переписку с вами по данному вопросу прекращаем".
Вот, в общем, и все. Правительству страны все равно, так как мы – жители республики. Правительству республики все равно, так как мы – жители города. Администрации города все равно, потому что у нее как бы всегда нет денег. А сотни людей тем временем будут продолжать зависеть от причуд допотопного моста и матушки природы.
